Katastrophenschutz · Simulatoren

Katastrophenschutz — Ein Simulator für jede Einsatzlage

Szenarien, Wetter, Tageszeit und Fahrzeugtyp sind frei konfigurierbar – von PKW und Transporter bis zum schweren LKW mit Anhänger. Stationär für Ihre Ausbildungsstätte, mobil im Anhänger für Kreis- und Landesübungen oder als MR-Variante für maximale Immersion auf kleiner Fläche.

Katastrophenschutz

01 · Stationär

Kompaktes Ausbildungssystem für Wache, Schule und Akademie

Der stationäre Simulator ist die kosteneffizienteste Ausbaustufe: Fahrerplatz, Sichtsystem und Operatorplatz auf wenigen Quadratmetern, dauerhaft verfügbar und modular erweiterbar – von der Grundausbildung bis zur Fortbildung im Regelbetrieb.

Vorteile

Geringer Platzbedarf – ein Schulungsraum genügt
Täglich verfügbar ohne Auf- und Abbau
Modular erweiterbar auf Bewegungsplattform oder MR
Operatorplatz mit Auswertung und Scoring

Stationär — Kompaktes Ausbildungssystem für Wache, Schule und Akademie

02 · Mobil

Training kommt zu Ihnen – im Anhänger oder Fahrzeug

Der mobile Simulator wird im Anhänger oder Einsatzfahrzeug geliefert und ist innerhalb kurzer Zeit einsatzbereit. So trainieren mehrere Wachen, Kreisverbände oder Ortsverbände im Rotationsplan – ohne Anfahrtswege und Dienstausfall.

Vorteile

Training direkt auf dem Wachhof oder Übungsgelände
Rotation zwischen mehreren Standorten
Ideal für Tage der offenen Tür und Nachwuchsgewinnung
Auch als Mietlösung ab 7 Tagen verfügbar

Mobil — Training kommt zu Ihnen – im Anhänger oder Fahrzeug

03 · Fahrerkabine

Originalgetreue Kabine für maximale Immersion

Echte Kabine, echte Bedienelemente: Sitzposition, Lenkkräfte, Spiegel, Sondersignalanlage und Aufbauten entsprechen Ihrem Einsatzfahrzeug. Auf Wunsch mit Bewegungsplattform, damit Beschleunigung, Bremsen und Kurvenlage körperlich spürbar werden.

Vorteile

Originalkabine oder maßhaltiger Nachbau
Sondersignalanlage und Aufbauten bedienbar
Optionale Bewegungsplattform für echte Fahrdynamik
Prototypenentwicklung für jeden Fahrzeugtyp möglich

Fahrerkabine — Originalgetreue Kabine für maximale Immersion

04 · MR

Mixed Reality für platzsparendes Szenariotraining

Mixed Reality verbindet reale Bedienelemente mit virtueller Einsatzumgebung: Hände, Lenkrad und Cockpit bleiben sichtbar, die Umwelt ist frei konfigurierbar. Mehrere Arbeitsplätze lassen sich auf kleiner Fläche aufbauen und gemeinsam im Verband trainieren.

Vorteile

Kleinste Stellfläche, höchste Immersion
Mehrere Plätze für Verbandsfahrten und Einsatzübungen
Wetter, Tageszeit und Verkehr in Sekunden umschalten
Nachrüstbar für bestehende SIFAT-Systeme

MR — Mixed Reality für platzsparendes Szenariotraining

Welche Ausbaustufe passt zu Ihrer Organisation?

Sagen Sie uns Fahrzeugtyp, Standort und Ausbildungsziel – wir empfehlen die passende Ausbaustufe und erstellen ein Angebot.

Alle Simulatoren im Überblick

Ihre Simulation.Ihre Anforderungen.Unsere Lösung.

Ganz gleich, ob Sie ein stationäres Trainingssystem für Ihre Feuerwehrschule suchen, einen mobilen Lkw-Simulator für die Fahrlehrerausbildung oder eine individuelle Lösung für Ihre Dienststelle: Wir entwickeln Simulatoren, die genau zu Ihren Anforderungen passen.

Persönliche Beratung
Realistische Testszenarien
Planung, Aufbau & Betreuung aus einer Hand
Optional mit Branding

Häufige Fragen zu Fahrsimulatoren von SIFAT

Welche Simulator-Varianten bietet SIFAT für Einsatzorganisationen an?

SIFAT bietet vier Ausbaustufen: stationärer Simulator für die Wache oder Akademie, mobiler Simulator im Anhänger für wechselnde Standorte, Echtkabine mit originaler Fahrerkabine des Einsatzfahrzeugs und ein Mixed-Reality-Setup (MR). Alle Varianten nutzen dieselbe Fahrphysik, dieselben Szenarien und dieselbe Auswertung.

Wie viel Platz braucht ein stationärer Fahrsimulator?

Für einen stationären Simulator genügt in der Regel ein Raum von etwa 3 × 4 Metern mit 2,50 Meter Raumhöhe und einem normalen 230-Volt-Anschluss. Die Echtkabine benötigt mehr Fläche und eine ausreichende Bodenlast; die exakten Maße stimmen wir vor der Lieferung mit Ihrer Liegenschaft ab.

Welche Einsatzfahrzeuge lassen sich im Simulator fahren?

Abgebildet werden Rettungswagen (RTW), Notarzteinsatzfahrzeug, Hilfeleistungslöschgruppenfahrzeug (HLF), Drehleiter, Funkstreifenwagen, Zollfahrzeuge sowie schwere Lastkraftwagen des Technischen Hilfswerks (THW). Weitere Fahrzeugtypen entstehen als Prototyp nach Ihren Fahrzeugdaten.

Wie lange dauert Lieferung und Inbetriebnahme?

Ein Mietsimulator wird zum vereinbarten Termin geliefert und am selben Tag betriebsbereit aufgebaut. Bei Kaufsystemen liegt die Lieferzeit je nach Ausbaustufe und Fahrzeugkabine typischerweise zwischen 1 und 20 Wochen; Prototypen planen wir individuell.

Was kostet ein Fahrsimulator von SIFAT?

Die Miete beginnt bei 5.500 Euro netto für sieben Tage inklusive Lieferung, Aufbau und Einweisung in Deutschland. Kaufpreise hängen von Ausbaustufe, Fahrzeugkabine und Szenarienumfang ab; Sie erhalten dazu ein schriftliches Angebot mit Preisangabe pro Position.

Welche Zahlen belegen das Angebot von SIFAT?

Alle Angaben mit der Grundlage, auf die sie sich beziehen – damit jede Zahl überprüfbar bleibt.

Welche Zahlen belegen das Angebot von SIFAT?
Wert	Bedeutung	Grundlage der Angabe
20+	Jahre Erfahrung in der Fahrsimulation	Grundlage: Firmengeschichte der SIFAT Road Safety GmbH seit Gründung, Stand September 2026.
4	Ausbaustufen pro Fahrzeugtyp	Grundlage: lieferbares Produktprogramm – stationär, mobil, Echtkabine und Mixed Reality (MR).
6	Einsatzbereiche mit eigenem Trainingsprofil	Grundlage: Rettungsdienst, Feuerwehr, Polizei, Zoll, Technisches Hilfswerk (THW), Katastrophenschutz.
ab 5.500 €	Mietpreis für 7 Tage	Grundlage: Preisliste Vermietung 2026, netto, inklusive Lieferung, Aufbau und Einweisung in Deutschland.
ISO 9001	zertifiziertes Qualitätsmanagement	Grundlage: Zertifizierung der SIFAT Road Safety GmbH nach ISO 9001:2015.

Woher stammen die Angaben auf dieser Seite?

Rechtsgrundlagen, Normen und amtliche Statistiken, auf die sich die Inhalte von SIFAT beziehen.

§ 35 StVO – Sonderrechte
Rechtsgrundlage der Sonderrechte, die im Simulator trainiert und bewertet werden.
§ 38 StVO – Blaues Blinklicht und Einsatzhorn
Regelt das Wegerecht, das in jedem Alarmfahrt-Szenario geprüft wird.
ISO 9001:2015 – Qualitätsmanagementsysteme
Norm, nach der die Prozesse der SIFAT Road Safety GmbH zertifiziert sind.
Statistisches Bundesamt – Verkehrsunfälle
Amtliche Unfalldaten als Bezugsgröße für Einsatzfahrt-Risiken in Deutschland.
Deutscher Verkehrssicherheitsrat (DVR)
Fachverband für Verkehrssicherheit; SIFAT arbeitet mit DVR-Programmen zusammen.

Was bedeuten die verwendeten Abkürzungen?

Alle Fachabkürzungen einmal vollständig ausgeschrieben und erklärt.

MR — Mixed Reality: Mischung aus realem Fahrerplatz und digitaler Umgebung: Der Fahrer sieht seine echten Hände, Lenkrad und Bedienelemente und gleichzeitig die simulierte Einsatzfahrt.
BOS — Behörden und Organisationen mit Sicherheitsaufgaben: Sammelbegriff für Rettungsdienst, Feuerwehr, Polizei, Zoll, Technisches Hilfswerk und Katastrophenschutz.
RTW — Rettungswagen: Fahrzeug des Rettungsdienstes für Notfalltransporte; im Simulator mit eigener Fahrphysik und Beladung abgebildet.
HLF — Hilfeleistungslöschgruppenfahrzeug: Standardfahrzeug der Feuerwehr mit hohem Gewicht und hohem Schwerpunkt, dadurch anspruchsvoll bei Bremsen und Ausweichen.
StVO — Straßenverkehrs-Ordnung: Rechtsgrundlage der Einsatzfahrt: § 35 StVO regelt Sonderrechte, § 38 StVO Wegerecht mit blauem Blinklicht und Einsatzhorn.

Inhalt zuletzt geprüft und aktualisiert am 23. September 2026

Herausgeber: SIFAT Road Safety GmbH, Berlin (Deutschland)