Software & Einsatzszenarien

Einsatzszenarien, Regionen und Standorte

Die SIFAT-Software passt sich Ihrem Einsatzraum an – nicht umgekehrt. Wetter, Tageszeit, Verkehrsdichte, Sondersignal-Reaktion Dritter und Gelände sind frei konfigurierbar und in Sekunden umschaltbar.

Welche Einsatzszenarien stehen zur Verfügung?

Jede Lage ist reproduzierbar: gleiche Kreuzung, gleiches Wetter, gleicher Verkehr – für jede Einsatzkraft und für jede Nachschulung.

Innerstädtische Alarmfahrt

Enge Kreuzungen, Ampelräumung, Radfahrer und Fußgänger, unvorhersehbares Verhalten Dritter beim Sondersignal.

Autobahn & Rettungsgasse

Hohe Geschwindigkeiten, Stauende, Bildung der Rettungsgasse, Absicherung der Einsatzstelle.

Landstraße & Ortsdurchfahrt

Kurvige Strecken, Überholen unter Sonderrechten, Wildwechsel, schmale Ortsdurchfahrten mit parkenden Fahrzeugen.

Nacht & Schlechtwetter

Restlicht, Nebel, Starkregen, Schneeglätte, Blendung durch Gegenverkehr und eigenes Blaulicht.

Verband & Kolonnenfahrt

Abstandsdisziplin, gemeinsame Anfahrt mehrerer Fahrzeuge, Funkdisziplin und Reaktion auf Störungen.

Einsatzstelle & Rangieren

Aufstellflächen, Rückwärtsfahren mit Einweiser, Wenden auf engem Raum, Aufbau- und Gerätebedienung.

Was leistet die Simulator-Software?

Eine Plattform für alle Ausbaustufen – stationär, mobil, Echtkabine und MR nutzen dieselben Szenarien und dieselbe Auswertung.

Draufsicht aus der Simulationssoftware: deutsche Polizei-, Feuerwehr- und Rettungsfahrzeuge fahren mit Blaulicht zu einem Verkehrsunfall mit zwei beschädigten Pkw an einer Kreuzung

Szenario-Editor

Strecken, Ereignisse und Störungen anpassen oder eigene Lagen aus Ihrem Einsatzgebiet nachbauen.

Wetter & Tageszeit

Regen, Nebel, Schnee, Dämmerung und Nacht per Klick – identische Lage für jeden Teilnehmer.

Verkehrssimulation

Realistisches Verhalten Dritter auf Sondersignal: Bremsen, Ausweichen, Fehlreaktionen.

Fahrzeugphysik

Fahrdynamik nach Fahrzeugtyp – Beladung, Schwerpunkt, Bremsverhalten und Aufbauten.

Debriefing & Scoring

Aufzeichnung, Wiederholung aus jeder Perspektive, Kennzahlen und Ausbildungsnachweis.

MR-Integration

Dieselben Szenarien in Mixed Reality – reale Bedienelemente, virtuelle Einsatzlage.

Screenshot aus der Simulationssoftware: Rettungswagen im Innenstadtszenario mit HUD-Telemetrie

Screenshot aus der Simulationssoftware: Autobahnszenario bei Regen mit Geschwindigkeits- und Telemetrieanzeige

Screenshot aus der Simulationssoftware: Nacht- und Nebelszenario mit Fahrzeugdaten und Minimap

Wie steuert der Ausbilder das Training am Operatorplatz?

Der Ausbilder steuert die Lage live und dokumentiert die Ausbildung ohne Zusatzaufwand.

Lage im laufenden Betrieb verändern – Störung, Wetter oder Verkehr auf Zuruf
Mehrere Arbeitsplätze parallel betreiben und im Verband üben
Aufzeichnung für Debriefing inklusive Blickführung und Geschwindigkeitsprofil
Auswertung als Nachweis für Fortbildungsstunden
Betrieb im geschlossenen Netz möglich – ohne Cloud-Zwang
Eigene Standorte und Wachbereiche auf Wunsch nachbaubar

Szenario-Paket für Ihre Organisation

Nennen Sie uns Fahrzeugtypen, Einsatzgebiet und Ausbildungsziele – wir stellen die passenden Szenarien zusammen.

Ihre Simulation.Ihre Anforderungen.Unsere Lösung.

Ganz gleich, ob Sie ein stationäres Trainingssystem für Ihre Feuerwehrschule suchen, einen mobilen Lkw-Simulator für die Fahrlehrerausbildung oder eine individuelle Lösung für Ihre Dienststelle: Wir entwickeln Simulatoren, die genau zu Ihren Anforderungen passen.

Persönliche Beratung
Realistische Testszenarien
Planung, Aufbau & Betreuung aus einer Hand
Optional mit Branding

Häufige Fragen zu Fahrsimulatoren von SIFAT

Welche Einsatzszenarien sind im Simulator enthalten?

Enthalten sind Stadtverkehr mit Sondersignal, Landstraße, Autobahn, Kreuzungsräumung, Verbandsfahrt, Nachtfahrt, Regen, Schnee und Nebel sowie Großschadenslagen wie Hochwasser oder Evakuierung. Wetter, Tageszeit, Verkehrsdichte und Ereignisse stellt der Operator während der Fahrt um.

Können eigene Strecken und Einsatzorte nachgebaut werden?

Ja. Auf Wunsch bauen wir Ausbildungsstrecken, markante Kreuzungen oder Liegenschaften Ihres Zuständigkeitsbereichs nach, sodass die Einsatzkräfte Wege üben, die sie im Dienst tatsächlich fahren.

Wie werden Sonderrechte nach § 35 und § 38 StVO trainiert?

Die Szenarien prüfen freie Bahn, Kreuzungsräumung, angemessene Geschwindigkeit und Signalgebung. Die Software protokolliert jede Situation sekundengenau und weist Verstöße im Debriefing nach, sodass Sonderrechte nicht nur erklärt, sondern nachweislich geübt werden.

Wer steuert die Szenarien während des Trainings?

Der Ausbilder arbeitet am Operatorplatz: Er startet Szenarien, löst Gefahren wie ausparkende Fahrzeuge oder Fußgänger aus, ändert Wetter und Tageszeit und markiert Ereignisse für die Nachbesprechung.

Welche Zahlen belegen das Angebot von SIFAT?

Alle Angaben mit der Grundlage, auf die sie sich beziehen – damit jede Zahl überprüfbar bleibt.

Welche Zahlen belegen das Angebot von SIFAT?
Wert	Bedeutung	Grundlage der Angabe
20+	Jahre Erfahrung in der Fahrsimulation	Grundlage: Firmengeschichte der SIFAT Road Safety GmbH seit Gründung, Stand September 2026.
4	Ausbaustufen pro Fahrzeugtyp	Grundlage: lieferbares Produktprogramm – stationär, mobil, Echtkabine und Mixed Reality (MR).
6	Einsatzbereiche mit eigenem Trainingsprofil	Grundlage: Rettungsdienst, Feuerwehr, Polizei, Zoll, Technisches Hilfswerk (THW), Katastrophenschutz.
ab 5.500 €	Mietpreis für 7 Tage	Grundlage: Preisliste Vermietung 2026, netto, inklusive Lieferung, Aufbau und Einweisung in Deutschland.
ISO 9001	zertifiziertes Qualitätsmanagement	Grundlage: Zertifizierung der SIFAT Road Safety GmbH nach ISO 9001:2015.

Woher stammen die Angaben auf dieser Seite?

Rechtsgrundlagen, Normen und amtliche Statistiken, auf die sich die Inhalte von SIFAT beziehen.

§ 35 StVO – Sonderrechte
Rechtsgrundlage der Sonderrechte, die im Simulator trainiert und bewertet werden.
§ 38 StVO – Blaues Blinklicht und Einsatzhorn
Regelt das Wegerecht, das in jedem Alarmfahrt-Szenario geprüft wird.
ISO 9001:2015 – Qualitätsmanagementsysteme
Norm, nach der die Prozesse der SIFAT Road Safety GmbH zertifiziert sind.
Statistisches Bundesamt – Verkehrsunfälle
Amtliche Unfalldaten als Bezugsgröße für Einsatzfahrt-Risiken in Deutschland.
Deutscher Verkehrssicherheitsrat (DVR)
Fachverband für Verkehrssicherheit; SIFAT arbeitet mit DVR-Programmen zusammen.

Was bedeuten die verwendeten Abkürzungen?

Alle Fachabkürzungen einmal vollständig ausgeschrieben und erklärt.

MR — Mixed Reality: Mischung aus realem Fahrerplatz und digitaler Umgebung: Der Fahrer sieht seine echten Hände, Lenkrad und Bedienelemente und gleichzeitig die simulierte Einsatzfahrt.
BOS — Behörden und Organisationen mit Sicherheitsaufgaben: Sammelbegriff für Rettungsdienst, Feuerwehr, Polizei, Zoll, Technisches Hilfswerk und Katastrophenschutz.
RTW — Rettungswagen: Fahrzeug des Rettungsdienstes für Notfalltransporte; im Simulator mit eigener Fahrphysik und Beladung abgebildet.
HLF — Hilfeleistungslöschgruppenfahrzeug: Standardfahrzeug der Feuerwehr mit hohem Gewicht und hohem Schwerpunkt, dadurch anspruchsvoll bei Bremsen und Ausweichen.
StVO — Straßenverkehrs-Ordnung: Rechtsgrundlage der Einsatzfahrt: § 35 StVO regelt Sonderrechte, § 38 StVO Wegerecht mit blauem Blinklicht und Einsatzhorn.

Inhalt zuletzt geprüft und aktualisiert am 23. September 2026

Herausgeber: SIFAT Road Safety GmbH, Berlin (Deutschland)