Fahrverhalten
Geschwindigkeit, Beschleunigung, Bremsverhalten, Lenkführung, Spurtreue und Abstand – sekundengenau protokolliert.
Auswertung & Debriefing
Jede Einsatzfahrt wird ausgewertet
Der Simulator zeichnet jede Fahrt vollständig auf und bewertet sie objektiv – vom einzelnen Bremsmanöver bis zum Ausbildungsstand der ganzen Wache. Ausbilder sehen sofort, was gelungen ist und woran gearbeitet werden muss.
Was wird bei jeder Einsatzfahrt gemessen und bewertet?
Sonderrechte & Regelkonformität
Einsatzfahrt nach §35/§38 StVO: Freie Bahn, Kreuzungsräumung, angemessene Geschwindigkeit und Signalgebung werden automatisch geprüft.
Gefahrenerkennung
Reaktionszeiten auf Hindernisse, Blickführung und Entscheidungen unter Zeitdruck und Alarmstress.
Patienten- und Materialschonung
Querbeschleunigung, Ruckwerte und Bremsstöße – wichtig für Patiententransport, Beladung und Fahrzeugschonung.
Verband & Zusammenarbeit
Abstandsdisziplin, Fahrtgeschwindigkeit im Verband, Positionshaltung und Funkkommunikation.
Einsatzerfolg
Anfahrtszeit, Route, Einsatzschritte und Fehlerpunkte je Szenario – als vergleichbare Gesamtwertung.
Wie wird aus einer Fahrt eine verwertbare Erkenntnis?
- 01
Aufzeichnung
Alle Fahr- und Bediendaten, Szenarienereignisse und Ausbilder-Eingriffe werden live mitgeschrieben.
- 02
Automatische Bewertung
Das System bewertet die Fahrt nach Ihren Ausbildungskriterien und gewichtet Fehler nach Schwere.
- 03
Debriefing
Replay aus jeder Perspektive, Zeitleiste mit markierten Ereignissen – gemeinsam mit der Einsatzkraft besprochen.
- 04
Fortschritt & Bericht
Ergebnisse je Person, Wache und Standort im Zeitverlauf, exportierbar als PDF oder CSV.
Warum macht die Auswertung den Unterschied?
- Objektive, nachvollziehbare Beurteilung statt subjektivem Eindruck
- Gezieltes Nachtraining genau der Schwächen, die tatsächlich auftreten
- Nachweisbare Dokumentation für Fortbildungsstunden und Berichtswesen
- Vergleichbarkeit über Einsatzkräfte, Wachen, Fahrzeugtypen und Standorte
- Weniger Unfälle auf Einsatzfahrt durch konkretes, sofortiges Feedback
Welche Berichte erhalten Ausbilder und Leitung?
Jede Sitzung endet mit einem Auswertungsbericht: Einzelfahrt, persönliche Fahrerakte und Standortübersicht. Die Daten bleiben in Ihrer Hoheit – Betrieb im geschlossenen Netz ohne Cloud-Zwang ist möglich.
- Einzelfahrt-Report mit Ereignisliste und Bewertung
- Fahrerakte mit Verlauf über alle Sitzungen
- Wachen- und Standortauswertung für die Ausbildungsleitung
- Export als PDF/CSV, Schnittstelle zu bestehenden Lernsystemen
- DSGVO-konform: Rollenrechte, Pseudonymisierung und Löschfristen
Bewertungskatalog für Ihre Organisation
Nennen Sie uns Ihre Ausbildungsziele und Prüfkriterien – wir konfigurieren Bewertung, Reports und Fahrerakte passend dazu.
Ihre Simulation.Ihre Anforderungen.Unsere Lösung.
Ganz gleich, ob Sie ein stationäres Trainingssystem für Ihre Feuerwehrschule suchen, einen mobilen Lkw-Simulator für die Fahrlehrerausbildung oder eine individuelle Lösung für Ihre Dienststelle: Wir entwickeln Simulatoren, die genau zu Ihren Anforderungen passen.
- Persönliche Beratung
- Realistische Testszenarien
- Planung, Aufbau & Betreuung aus einer Hand
- Optional mit Branding
Häufige Fragen zu Fahrsimulatoren von SIFAT
Was wird bei einer Simulator-Fahrt gemessen?
Gemessen werden Geschwindigkeit, Beschleunigung, Bremsverhalten, Lenkführung, Spurtreue, Abstand, Reaktionszeiten, Querbeschleunigung sowie die Einhaltung der Sonderrechte. Alle Werte werden sekundengenau protokolliert und je Szenario zu einer vergleichbaren Gesamtwertung zusammengefasst.
Wie läuft ein Debriefing nach der Fahrt ab?
Nach der Fahrt läuft ein Replay aus frei wählbaren Perspektiven, dazu eine Zeitleiste mit markierten Ereignissen. Ausbilder und Einsatzkraft besprechen die Situationen gemeinsam, statt über subjektive Eindrücke zu diskutieren.
Welche Berichte erhalten Ausbilder und Leitung?
Es gibt drei Ebenen: Einzelfahrt-Report mit Ereignisliste und Bewertung, persönliche Fahrerakte mit Verlauf über alle Sitzungen und eine Wachen- beziehungsweise Standortauswertung für die Ausbildungsleitung. Export erfolgt als PDF oder CSV.
Ist die Auswertung datenschutzkonform?
Ja. Rollenrechte, Pseudonymisierung und Löschfristen sind Teil des Systems, und der Betrieb ist auf Wunsch vollständig im geschlossenen Netz ohne Cloud-Anbindung möglich. Die Daten bleiben in Ihrer Hoheit.
Welche Zahlen belegen das Angebot von SIFAT?
Alle Angaben mit der Grundlage, auf die sie sich beziehen – damit jede Zahl überprüfbar bleibt.
| Wert | Bedeutung | Grundlage der Angabe |
|---|---|---|
| 20+ | Jahre Erfahrung in der Fahrsimulation | Grundlage: Firmengeschichte der SIFAT Road Safety GmbH seit Gründung, Stand September 2026. |
| 4 | Ausbaustufen pro Fahrzeugtyp | Grundlage: lieferbares Produktprogramm – stationär, mobil, Echtkabine und Mixed Reality (MR). |
| 6 | Einsatzbereiche mit eigenem Trainingsprofil | Grundlage: Rettungsdienst, Feuerwehr, Polizei, Zoll, Technisches Hilfswerk (THW), Katastrophenschutz. |
| ab 5.500 € | Mietpreis für 7 Tage | Grundlage: Preisliste Vermietung 2026, netto, inklusive Lieferung, Aufbau und Einweisung in Deutschland. |
| ISO 9001 | zertifiziertes Qualitätsmanagement | Grundlage: Zertifizierung der SIFAT Road Safety GmbH nach ISO 9001:2015. |
Woher stammen die Angaben auf dieser Seite?
Rechtsgrundlagen, Normen und amtliche Statistiken, auf die sich die Inhalte von SIFAT beziehen.
- § 35 StVO – Sonderrechte
Rechtsgrundlage der Sonderrechte, die im Simulator trainiert und bewertet werden.
- § 38 StVO – Blaues Blinklicht und Einsatzhorn
Regelt das Wegerecht, das in jedem Alarmfahrt-Szenario geprüft wird.
- ISO 9001:2015 – Qualitätsmanagementsysteme
Norm, nach der die Prozesse der SIFAT Road Safety GmbH zertifiziert sind.
- Statistisches Bundesamt – Verkehrsunfälle
Amtliche Unfalldaten als Bezugsgröße für Einsatzfahrt-Risiken in Deutschland.
- Deutscher Verkehrssicherheitsrat (DVR)
Fachverband für Verkehrssicherheit; SIFAT arbeitet mit DVR-Programmen zusammen.
Was bedeuten die verwendeten Abkürzungen?
Alle Fachabkürzungen einmal vollständig ausgeschrieben und erklärt.
- MR — Mixed Reality
- Mischung aus realem Fahrerplatz und digitaler Umgebung: Der Fahrer sieht seine echten Hände, Lenkrad und Bedienelemente und gleichzeitig die simulierte Einsatzfahrt.
- BOS — Behörden und Organisationen mit Sicherheitsaufgaben
- Sammelbegriff für Rettungsdienst, Feuerwehr, Polizei, Zoll, Technisches Hilfswerk und Katastrophenschutz.
- RTW — Rettungswagen
- Fahrzeug des Rettungsdienstes für Notfalltransporte; im Simulator mit eigener Fahrphysik und Beladung abgebildet.
- HLF — Hilfeleistungslöschgruppenfahrzeug
- Standardfahrzeug der Feuerwehr mit hohem Gewicht und hohem Schwerpunkt, dadurch anspruchsvoll bei Bremsen und Ausweichen.
- StVO — Straßenverkehrs-Ordnung
- Rechtsgrundlage der Einsatzfahrt: § 35 StVO regelt Sonderrechte, § 38 StVO Wegerecht mit blauem Blinklicht und Einsatzhorn.
Inhalt zuletzt geprüft und aktualisiert am
Herausgeber: SIFAT Road Safety GmbH, Berlin (Deutschland)